Половина пассажиров железной дороги в Нидерландах комбинирует поезд с велосипедом. Думаете, у них просто нет автомобиля? Ничего подобного: 60% сознательно оставили его дома. 

Связка велосипеда с поездом настолько удобна, что оказывается предпочтительней любых других способов добраться до места. В среднем нидерландцы едут до станции около четырех километров. Большинство согласны, что дорога займет на шесть минут больше, если потом не придется делать пересадку с электрички на электричку. 

Это, разумеется, не случайность. Городские власти и транспортники сознательно программируют такой сценарий.

Велогараж в Амстердаме.

Связка велосипед+поезд предполагает, что пассажир либо берет велосипед с собой, либо оставляет его где-то на станции. В Нидерландах это “где-то” хорошо продумано — на вокзалах строятся велогаражи на сотни мест, на станциях поменьше — велопарковки попроще, но без них никуда. Важно, чтобы последние несколько метров от парковки до платформы были легкими и удобными, без лишней беготни и с понятной навигацией. А не как в Москве на Киевском вокзале.

Если велосипед едет вместе с хозяином на поезде, то в вагонах должны быть специальные места с креплениями. Иначе неудобно будет всем. Но в поезд еще надо попасть. Человек с велосипедом в каком-то смысле маломобильный: если путь до платформы лежит через лестницы, узкие двери и три кордона охранников, то поездка потеряет свою привлекательность.

Симстема проката OV-fiets придумана специально для пассажиров ж/д.

В Нидерландах велосипеды в поезд обычно не берут. Поэтому возникает вопрос последней мили — от станции до конечного пункта назначения. Те, кто регулярно ездит по одному маршруту, нередко имеют второй велосипед, который дожидается их на парковке на станции назначения. Но это необязательно — железные дороги предлагают своим пассажирам прокат, доступный по той же карточке, которой они оплачивают поездки в электричке. Обычный городской велопрокат и облачные сервисы тоже полезны — при условии, что они легко доступны (тут опять здорово поможет навигация).

Велодорожка перед вокзалом в Антверпене. Фото: Mika Baumeister/Unsplash.

Даже самые чудесные автогаражи и удобные места для провоза велосипедов в поезде будут пустовать, если поездка до вокзала сопряжена с трудностями и опасностями. Без велодорожек доля людей, которые комбинируют поезд с велосипедом остается незначительной. 

По материалам Dutch Cycling Embassy