Видите, велополосы? А они здесь (возможно) есть

На некоторых улицах Москвы с прошлого года сохранились временные велополосы. Статус этой остаточной инфраструктуры совершенно непонятный. 

В 2020 годы департамент транспорта решил, что велосипед — сезонный транспорт и вместо нормальных велодорожек лучше делать временные велополосы — на лето. К этому моменту велокурьеры, мелькающие среди сугробов, уже стали привычной деталью зимнего московского ландшафта, но чиновникам виднее. В прошлом году, весной, были анонсированы 100 км временных велополосы, но что-то пошло не так. На некоторых улицах никакие велополосы так и не появились, хотя планировались, а частично они были нарисованы не к началу «сезона», а ближе к осени. В этом году мэрия ведёт себя тихо. Максим Ликсутов по весне обещал «ещё 30 км велополосы и велодорожек», но без подробностей. У мэрии теперь новая игрушка — речные трамвайчики.

Между тем, прошлогодние велополосы кое-где успешно пережили зиму, хотя бы частично. Разметка неплохо читается на 2-й Брестской или, например, на четной стороне Малой Дмитровки, где в начале улицы висит затянутый в чёрный полиэтилен знак. Возможно, это знак велодорожки. На нечетной стороне никакого знака, даже закрытого, нет, но временная разметках видна и, по правилам, этого достаточно, чтобы полоса считалась действующей. Однако сохранилась эта разметках не везде, и как это трактовать — непонятно. 

На Полянке все ещё загадочней: там есть знак, но разметка полностью стерлась. При этом у знака над разметкой приоритет, и получается, что полоса существует, хоть и не видна. Но есть проблема: знак всего один, в начале улицы, поэтому водители, попадающие на Полянку из боковых переулков, останутся в неведении. 

Понятно, что велосипедистам нравится думать, что полосы есть и действуют. Но одно дело, когда ты едешь в непосредственной близости от них со скоростью 15-20 км/ч — тогда эта разметка отлично видна. А когда ты делаешь вжик-вжик на автомобиле со скоростью 60 км/ч, то полустершуюся  разметку легко и не заметить. Так что ситуация получилась неоднозначная и отлично иллюстрирующая сиротское положение велоинфраструктуры в нашем городе.