Половину улиц в лондонском Сити закроют для машин, а на остальных снизят скорость до 15 миль в час (24 км/ч). Но не сразу — изменения рассчитаны на ближайшие четверть века.

Пока это всего лишь проект, но вполне официальный — как пишет сайт road.cc, 9 октября городские власти опубликовали свое видение транспортной стратегии на следующие 25 лет. Предлагаемый план должен закрепить реальное положение дал. По данным Корпорации лондонского Сити, которая управляет этой частью города, 84% работников Сити добираются на работу на общественном транспорте, 5% пешком, 4% на велосипеде. На долю машин приходится уже меньше 5% поездок.

Люди, желающие использовать велосипед как транспорт, не будут отказаться от этой идеи по соображениям безопасности

Власти хотят увеличить число велосипедистов и для этого собираются строить велодороги, ограничить присутствие машин на улицах, а кое-где и вовсе их запретить. “Уменьшение автомобильного трафика, снижение скорости машин и плотная сесть велодружественных улиц будут способствовать тому, что люди, желающие использовать велосипед как транспорт, не будут отказаться от этой идеи по соображениям безопасности», — говорится в документе, который 30 октября будут рассматривать в городском комитете по планированию и транспорту.

Проект также предполагает создание зон с приоритетом пешеходов, где будет запрещен транзитный проезд моторизованного транспорта. Подобный опыт в городе уже есть — развязка Бэнк, где в недалёком прошлом было много аварий (в том, числе, со смертельным исходом) с участием велосипедистов, теперь закрыта для проезда автомобилей с 7 утра до 7 вечера.