Даше Бесединой (власти РФ считают ее иноагенткой) пришло еще одно письмо от ФСО, в котором чиновники объясняют, почему они против пешеходного перехода через 1-ю Тверскую-Ямскую на пересечении с Гашека и Васильевской. Сюрприз-сюрприз: в нем мало логики, зато есть пренебрежение безопасностью обычных людей. 

Я уже писала про этот переход здесь и здесь. Полностью текст нового письма можно почитать тут. Он, как обычно у чиновников, многословный.

Краткое содержание такое: если сделать переход, машины важных госчиновников будут ездить медленнее, а это, по мнению ФСО, небезопасно.

Тверская — не самая популярная правительственная трасса, членовозы ездят там редко, а вот обычные граждане пытаются переходить улицу в этом месте ежедневно. Даже без перехода. Если сделать нормальную зебру, как это планировалось в 2017 году, пешеходов станет гораздо больше. Но для ФСО удобство и безопасность людей — ерунда. Хотя вообще-то у нас есть федеральный Закон об организации дорожного движения, в котором закреплен приоритет безопасности над скоростью.

Но давайте представим, что как только членовоз снижает скорость, важным государственным деятелям сразу грозит жестокая расправа. Насколько вообще обоснованы претензии на то, что новый переход спровоцирует такую ситуацию? 

Начнём с того, что машины с первыми лицами государства не материализуются на Тверской из воздуха. Они либо приехали со стороны Ленинградского шоссе и Тверской заставы (это площадь перед Белорусским вокзалом), либо едут в противоположном направлении из окрестностей Кремля. При этом наземный пешеходный переход существует в начале Ленинградки с незапамятных времен, а на Тверской заставе он появился в 2017 году. И там они ФСО почему-то не тревожат.

На пересечении 1-ой Тверской-Ямской с Васильевской и Гашека задержки в движении членовозов возникают и без всякого пешеходного перехода. Там есть сквозной проезд через для машин, поэтому движение вдоль по 1-й Тверской-Ямской раз в несколько минут останавливает светофор. Именно этим пользуются пешеходы, которые нелегально переходят улицу в этом месте. Вся суть запроса на зебру как раз в том, что для неё не нужно менять схему движения. Достаточно слегка отрегулировать светофорные фазы для машин, которые поворачивают с боковых улиц. 

Тверская и 1-я Тверская-Ямская в принципе не являются бессветофорной магистралью. Еще один перекресток имеется на пересечении с бульварным кольцом. Пешеходного перехода там нет (а зря), но светофор для автомобилей, следующих вдоль по Тверской, имеется. Соотвественно, возможны небезопасные, по мнению ФСО, задержки в движении. Я даже пару раз видела, как ФСО решает эту проблему — просто перекрывает движение машин во всех направлениях. Почему нельзя точно также перекрывать его для пешеходов (коль скоро встреча с простыми смертными так опасна для наших высших чиновников) — загадка. 

Итого: нет ни одной разумной причины, почему появление пешеходной зебры на перекрестке с Васильевской и Гашека, создают какие-то проблемы для ФСО и их подопечных в быстрых бронированных машинах. Это просто косность, нежелание что-либо менять и уверенность в том, что чиновник — царь и бог, а простые люди пусть потоптаться в подземных переходах.