Сенатор требует шлемов

Вирус вирусом, а сумасшедшие по расписанию. Очередной российский политик требует одеть велосипедистов в шлемы и светоотражайки.

Сенатор от Санкт-Петербурга Андрей Кутепов предлагает внести в новую редакцию ПДД требование к велосипедистам и водителям мопедов носить в темное время суток светоотражающие элементы и шлемы в придачу. Сайт Совета Федерации пишет об этом так:

«Это повысит безопасность их движения в условиях плохой видимости, позволит сократить количество аварий», — уверен парламентарий.

«Уверен» — ключевое слово в этой истории. Судя по всему, никакого анализа причин ДТП сенатор не делал и статистических данных о пользе отражаек и шлемов у него тоже нет. Он просто лучше знает — так часто бывает с людьми, которые не разбираются в вопросе профессионально, но имеют на этот счёт твёрдое личное мнение, основанное на богатом житейском опыте. Примерно также Шариков из «Собачьего сердца» имел мнение в сфере распределения экономических благ: «Взять все, да и поделить».

Герой дня: Андрей Кутепов.

По интересному стечению обстоятельств, Кутепов по профессии как раз экономист и, возможно, готов поспорить с этим рецептом. Ну а мы готовы поспорить с Кутеповым, когда он несёт ересь про велосипеды.

Как и все другие радетели о безопасности велосипедистов, Кутепов обеспокоит статистика ДТП. Если верить сайту СФ, его сильно взволновали данные за первые четыре месяца 2019 года. Еще раз: основание для законодательной инициативы стали данные о статистике ДТП за январь, февраль, март и апрель. Шах и мат ненавистники велосипедистов, которые утверждают, что у нас кругом зима, снега и никто на велосипеде не ездит иначе как летом. Именно зимние и весенние данные стали основанием законодательной инициативы целого сенатора. В родном для Кутепов Петербурге данные менялись так:

Как минимум в этом городе рост статистики не то чтобы стабилен. Но Кутепов так далеко не смотрит, иначе концы с концами не сходятся. По-хорошему, надо еще смотреть на общее число велопоездок: статистика может ухудшаться или улучшаться в абсолютных цифрах, но при этом относительная доля ДТП может менять в прямо противоположном направлении. 

О том, помогает ли сделать поездки на велосипеде введение обязательных шлемов и нужны ли отражайки при наличии обязательных фонарей в ПДД, я сейчас даже не будут писать. Можно почитать об этом здесь, здесь и еще здесь.

Показательно другое: до сих пор ни один официальный радетель о безопасности велосипедистов не предлагал обеспечить эту безопасность путём снижения скорости автомобилей и строительства велоинфраструктуры. В вот требовать шлемы и отражайки, перекладывая ответственность на потенциальных жертв ДТП, — это у них всегда пожалуйста.

Фото вверху: Max Berger on Unsplash.