Меньше машин — больше безопасности

Год назад в окрестностях станции метро Бэнк в Лондоне временно запретили движение машин в рабочие часы. Первые итоги эксперимента показывают, что крупнейшая развязка в центре города стала безопаснее.

Развязка на Бэнк давно имеет скверную репутацию. По данным газеты The London Evening Standard, между 2012 и 2016 годами здесь произошло 107 столкновений, в среднем это 21 ДТП в год. После того, как в 2015 году на Бэнк под колесами грузовика погибла велосипедистка Инь Тао, власти решили, что пора разгрузить опасный участок, и после достаточно долгого подготовительного периода в мае 2017 года здесь частично запретили движение машин.

London-bank-station-car-ban-zone-1031989
Красным отмечена зона , где действует ограничение.

Ограничение, которое ввели в порядке эксперимента на полтора года, действует в рабочие дни, с 7 утра до 7 вечера. В эти часы проезжать через Бэнк можно только автобусам и велосипедам. Водителей-нарушителей штрафуют на 130 фунтов — за первые четыре месяца власти выписали более ста тысяч таких штрафов.

В целом по району Сити число ДТП снизилось с 97 до 75.

Недавно в Лондоне подвели первые итоги эксперимента. Оказалось, что за шесть месяцев на развязке зафиксировали всего шесть ДТП. Четыре из них приходятся на столкновения велосипедистов и пешеходов, в одном случае столкнулись два велосипеда и еще в одном был зафиксирован наезд автомобиля на велосипед во время правого поворота. Тяжелые последствия имело только оно ДТП, когда пешеход получил серьезные травмы из-за наезда велосипедиста. На прилегающих улицах число ДТП сократилось с 51 до 34, а в целом по району Сити с 97 до 75. Качество воздуха в окрестностях развязки тоже стало лучше.

В июле власти вернутся к вопросу об эффективности запрета и определят, стоит ли сделать его постоянным.

Источник Road.cc.

Фото вверху: Getty Images.