Как выбрать седло?

Активный образ жизни тоже может быть сидячим. Велосипед служит тому отличным доказательством. Именно поэтому так важно выбрать подходящее седло.

Широкое или узкое?

Общее правило такое: чем прямее вы сидите, тем больше нагрузка на седло и тем шире оно должно быть. Соответственно, для спокойной городской езды надо брать широкие модели, а для спортсменов с агрессивной посадкой, чьё тело вытянуто вдоль рамы, подойдут узкие седла. Правильное седло обеспечивает поддержку седалищных костей, а поскольку анатомия у каждого своя, некоторые марки могут предлагают свои модели в разных размерах. Имейте ввиду, что размер ягодиц и расположение седалищных костей никак не связаны. Так что обладателям выдающихся задниц далеко не всегда требуется покупать самое широкое седло.

Традиционные материалы или новые технологии?

Самые дешевые сёдла имеют основу из пластика и металлические рамки. В верхней ценовой категории можно найти модели из карбона. Как правило, чем больше вы платите, тем более лёгкое седло получаете (самые лёгкие модели весят порядка 200 грамм). Кожаные седла находятся где-то посередине ценового диапазона. Впрочем, удобство и прочие достоинства седла не всегда связаны с его ценой и весом, все очень индивидуально.

Основа седла обычно покрыта вспененным материалом или гелем (он используется у более дорогих моделей). Иногда производители закладывает в конструкцию возможность лёгкой деформации — за счёт этого седло адаптируется к анатомическим особенностям хозяина. В качестве чехла обычно используется искусственная кожа и другие синтетические материалы.

Кожаные седла устроены иначе. У них нет основы как таковой. Они сделаны из цельного куска кожи, натянутого на металлическую раму, и слегка провисают под весом седока, со временем принимая максимально удобную форму. Такие модели особо рекомендуются для долгих поездок, например, для велопутешествий. Недостатки кожаных сёдел являются продолжением их достоинств — натуральный материал требует дополнительного ухода и не любит сырости.

Жесткое или мягкое?

Как уже говорилось, внутри у сёдел находится слой вспененного материала. Обычно велосипеды для города снабжены более мягкими сёдлами, а у спортивных слой пены (или геля) тоньше, так что они пожёстче. Связано это с тем, что “начинка” седла может со временем деформироваться и сбиваться, создавая дискомфорт, так что производители сёдел для спорта стараются не класть внутрь лишнего. Это касается и велосипедов для пусть и не быстрых, но долгих поездок. Но не стоит ставить знак равенства между жёсткими и неудобными седлами. В конечном счёте, удобство зависит не только от набивки, но и от других параметров.

С дырочкой или без неё?

В 1997 году доктор Ирвин Гольдштейн посеял среди велосипедистов панику, заявив, что длительное пребывание в велосипедном седле ведёт к застою крови, вызывая импотенцию у мужчин и снижая чувствительность гениталий у женщин. Со временем выяснилось, что доктор сильно преувеличил риски, но если вы вдруг опасаетесь за свою сексуальную жизнь, купите седло с углублением или отверстием посередине. При такой конструкции нагрузка на промежность снижается. Сёдла с выемками и отверстиями подойдут также для людей, имеющих урологические проблемы или заболевания простаты.

Мужское или женское?

Строго говоря, большая часть велосипедных сёдел относится к категории унисекс и может с одинаковым успехом использоваться как для мужчин, так и для женщин. Однако существуют специальные женские модели. Их отличает большая ширина — это связано с тем, что таз у женщин в среднем шире, чем у мужчин. Именно на женских сёдлах впервые стали делать выемки в районе гениталий — впервые такую модель выпустила в 1992 году компания Georgena Terry, а уж потом эту идею подхватили все остальные.

По материалам сайта Европейской федерации велосипедистов.

Фото вверху: Peter Reed/Flickr.