Миланские модники на велосипедах

Жители Милана в совершенстве освоили искусство выглядеть на велосипеде так, словно они только что сошли с рекламной картинки.

Статус итальянской модной столицы Милану обеспечивают не только нарядные витрины магазинов, но и сами жители. Местные жители выглядят классно, независимо от пола, возраста и даже социального статуса.

Cycle chic — Авоськи из магазинов встречаются в руках миланских велосипедистов так же часто, как и лаковые штиблеты у них на ногах.

Ни в одной другом городе мира вы не встретите столько мужчин, без всякого особого повода облачённых в отличные костюмы, или женщин в броских красных одеждах.

Lady in red — Миланские синьоры явно неравнодушны к красному.

Велосипеды этому нисколько не мешают и даже наоборот — становятся органичной частью образа. Если хотите научиться сочетать красивую одежду с красивыми велосипедами, учитесь этому у миланцев.

Bike Mi — Наряд этого мужчины не оставляет сомнений: миланский велопрокат используется по назначению — для деловых поездок.

Харктерная особенность миланского велодвижения — низкая скорость. Все ездят очень степенно. Этому есть простое, хотя и неочевидное для чужака объяснение. Если существует на свете город, специально созданный для поездок, на городом велосипеде, то это как раз Милан.

Lady ciclist — Такими булыжниками вымощена половина миланских улиц. Обычно они идут в комплекте с трамвайными путями.

В городе очень много трамваев, так что добрая половина не слишком широких миланских улиц — это сплошные рельсы. А всё что не рельсы — огромные кривые булыжники. При этом велосипеды спортивного типа в Милане — большая редкость. Куда чаще встречаются городские модели, которым, судя по истертой краске и ржавчине на их рамах, никак не меньше полувека.

Bike saddle cover — Миланские велосипеды часто имеют пожилой, но при этом очень живописный вид.

Так что неудивительно, что миланцы ездят медленно и при всякой возможности выруливают на тротуар — судя по реакции пешеходов, это здесь в порядке вещей. Впрочем, велосипедисты на тротуарах ведут себя очень деликатно.

Man and his bike — Дело происходит на очень оживлённой улице, где толпа пешеходов выплеснулась с тротуаров на проезжую часть, так что мужчина предпочитает идти с велосипедом пешком.

Лет пять назад в Милане решили целенаправленно развивать велотранспорт — поставили велопрокат и начали строить велодорожки, количество которых растёт год от года.

Corso Venezia — Выделенная велодорожка а Корсо Венеция — одной из главных миланских улиц.

Самая знаковая велодорога проходит вдоль стен замка герцогов Сфорца. Эта средневековая крепость внешне напоминает наш Кремль, правда, никаких официальных лиц внутри нет, только музеи, но все равно это — самый центр города.

Sforzesco — Велодорожка вдоль стен замка герцогов Сфорца.

Раньше напротив входа в замок была широкая и улица, вечно забитя машинами. Потом автомобильное движение здесь закрыли, часть улицы отдали пешеходам, а остальное велосипедам. Город от этого, как ни странно, не встал. Наоборот: пробок в Милане все меньше, а велосипедов всё больше.

Еще одна особенность миланского велодвижения — огромное количество людей зрелого и пожилого возраста. И как раз среди них особенно много модников. Кажется, они годами терпеливо ждали, когда наконец их город станет велодружественным, и теперь используют открывшиеся возможности по максимуму.

Bike to work — Велосипед этого миланского синьора отлично приспособлен для поездок на работу.

Но не стоит думать, что все эти люди наряжаются и выезжают в город на велосипеде, чтобы покрасоваться. Если в час пик постоять несколько минут на каком-нибудь оживленном перекрёстке, можно заметить, что на каждом втором велосипеде закреплена корзинка, полная скарба.