1 ноября в Москве прошла велопрогулка #зимедорожку — совместное мероприятие #velonation и MoscowCyclist. Идея возникла после того, как дептранс Москвы заявил, что с 1 ноября демонтирует знаки приоритета велосипедов на велополосе на Бульварном кольце. Это решение нам кажется вредным и неправильным — из-за погодных условий и короткого светового дня зимой риск аварий с участием велосипедов повышается, так что именно в зимние месяцы хорошая велоинфрастуктура важна как никогда. Ну а объявленное дептрансом начало зимы с 1 ноября — вообще полная ерунда. Чтобы подчеркнуть абсурд происходящего, мы попросили участников велопрогулки закрепить на одежде и велосипедах бумажные снежинки — это единственный признак зимы, который вчера можно было увидеть в Москве.

Точное число участников акции мы не считали — было где-то 60-70 человек, возможно, чуть больше. Этого оказалось достаточно, чтобы колонна была заметна и растянулась на значительное расстояние. Этому немало способствовала и настройка светофоров — даже на велополосах и в пешеходных зонах светофоры все еще горят так, чтобы обеспечить приоритет автомобилей. Иногда на пути колонны возникали препятствия в виде запаркованных автомобилей.

Самым сложным участком оказалась велосипедная «развязка» в районе Никитских ворот, где велополоса частично проходит на тротуару. Проектировщики хотели максимально обезопасить людей на велосипедах, но реализована эта идея очень плохо. И технически (имеются опасные бордюры), и на уровне проекта — пешеходные и велосипедный потоки не разведены и, если не перекрестке больше трех велосипедов, всем становится тесно и неудобно.

Чтобы подчеркнуть абсурд происходящего, мы попросили участников велопрогулки закрепить на одежде и велосипедах бумажные снежинки.

Но в целом велополоса достаточно успешно решает свою главную задачу — разводит потоки, позволяя избегать конфликта между людьми на машинах и теми, кто на вело. Это особенно заметно, когда на дорогу выезжает много велосипедов одновременно. Очень жаль, что в ближайшие дни велополоса фактически прекратит свое существование. Демонтаж знаков на там вчера еще не начался, а вот прокат, как сообщают, уже прекратил свою работу.

Велодорожкам в нашей стране немного не повезло: уменьшительный сффикс и частое соседство с глаголом «кататься» делают свое дело — кажется, что речь идет о каком-то баловстве. Покатались — и хватит. Но правда в том, что велодорожки и велополосы — это не увеселительные качели-карусели, а элемент транспортной инфраструктуры. Их смысл и назначение в том, чтобы предотвращать аварии и гибель людей. Каждая жизнь бесценна, поэтому убирать велополосу оттого, что зимой ей, возможно, будут пользоваться не так активно, как это было летом, — неправильно. Замысел велопрогулки заключался в том, чтобы показать — далеко не все прячут велосипед в дальний угод с наступлением осени. И эти люди заслуживают того, чтобы позаботиться об их безопасности.

Фотографии Аркадия Гершмана