Велосипед могут украсть — не так важно, насколько обоснован этот страх, но он удерживает от поездок кучу людей. Особенно тех, кто уже пережил такую утрату — по статистике из Великобритании, 66% пострадавших ездят на велосипеде реже, а четверть вообще больше на него садится.

Для развития велотранспорта надёжные велопарковки так же важны, как и велодорожки. Но даже в городах, где инфраструктура для поездок есть и развивается, с хранением часто возникают проблемы. На конференции Velo-city в этом году было две сессии на тему велопарковок, а лучшим, на мой взгляд, стало выступление Йенса Мюллера из Clean Cities — это союз 120 европейских организаций, выступающих за активную мобильность, развитие шерингов и электротранспорта. Они придумали и провели в Лондоне очень дерзкую публичную кампанию с требованием обеспечить горожан безопасными местами для хранения велосипедов.

В Лондоне теоретически можно претендовать на место в безопасном велопаркинге, но ждать его иногда приходится годами. Clean Cities начали с исследования. Оказалось, что в городе ежедневно воруют 50 велосипедов, а больше 60 тысяч лондонцев стоят в очереди, чтобы получить безопасную парковку. И речь не о бесплатных благах — цена веломеста в некоторых округах дороже, чем автомобильная парковка! Например, в Ислингтоне год хранения одного велосипеда обойдётся вам в 100 фунтов, а цена на машиноместо начинается с 30 фунтов в год.

Clean Cities начали кампанию с хэштегом #thisisawkward — на русский можно перевести как “Неловкое положение”. Жителям Лондона предложили сфотографировать и запостить в соцсетях, как они хранят свои велосипеды. Многие из них действительно были в неловком положении: болтались за ограждениями балконов, перегораживали камин в гостиной, стояли в спальнях, ванных и даже вокруг унитаза. Естественно, эти снимки стали вируситься, но Clean Cities не ограничились производством мемов в интернете, а превратили самые вопиющие фотографии в уличную социальную рекламу.

Вопрос хранения велосипедов стал фактором городской политики — кандидаты на выборные должности в лондонских округах начали добавлять пункт о парковках в свои предвыборные обещания. Газеты стали писать об этой проблеме. И главное — лондонские округа в совокупности пообещали организовать 30 тысяч мест для велосипедов. 

Победа, но пока половинчатая — людей, ждущих безопасную парковку, в два с лишним раза больше. Поэтому Clean Cities на достигнутом не остановились и, чтобы закрепить успех, придумали ещё одну вирусную кампанию под девизом This is still awkward, говорящим о том, что проблема ещё не исчерпана. На этот раз лондонцев призвали публиковать в соцсетях фотографии украденных велосипедов с хэштегом #lostlove (потерянная любовь). Некоторые посты сопровождались практически признаниями в любви, иногда даже в стихах:

“И вот теперь осталось мне

лишь идеализировать былое,

вспоминать те золотые дни,

когда велосипед был со мной”.

Посты превратились в листовки, стилизованные под объявления о пропаже домашних животных, с qr-кодом, ведущим на исследование Clean Cities, показывающее, как велик дефицит велопарковочных мест. 

Готовность играть в долгую, настаивать на своём, даже если усилия не приводят сразу к результату, — это вообще ценная особенность иностранных активистов (очевидно, обусловленная тем, что они живут в достаточно стабильном обществе, позволяющем планировать свою деятельность на годы вперёд). Но вот про кампанию с таким триумфальным эпилогом я узнала впервые, это очень крутой способ укрепить политиков в намерении решить проблему и показать обществу, что она действительно важна. Ведь украден не просто какой-то велосипед — любовь, доверие и дружба исчезли вместе с ним.