Португалия станет первой страной в Европе, где снизят НДС на продажу велосипедов. Вроде пустячок, но результаты этого шага могут оказаться впечатляющими.
Примерно год назад в ЕС решили, что страны-участницы союза могут снижать налог с продажи велосипедов, и Португалия первой воспользовалась этой возможностью. В конце ноября там внесли поправку в бюджет, по которой с 2023 года велосипеды будут облагаться минимальным НДС в размере 6% — стандартная ставка этого налога составляет 23%. Поправка начнет действовать с 1 января.
Сильнее всего выиграют покупатели дорогих каргобайков. К примеру, модель, которая сейчас стоит 2000 евро, обойдется на три сотни дешевле — при условии, что продавцы не воспользуются ситуацией, чтобы побольше заработать и не поднимут цены.
Идея не в том, чтобы сделать велосипедистам приятно. Власти страны рассчитывают, что люди начнут покупать велосипеды активней, а купив, будут заменять ими автомобильные поездки. План таков: довести к 2025 году долю велопоездок до 4%, а к 2030 до 10%.
Десять процентов — это очень амбициозная цель. Это всего на процент больше, чем уровень велосипедизации в Германии, которая по этому показателю занимает в Европе третье место— после Нидерландов и Дании. Одними только скидками такого не добиться, но никто и на это и не рассчитывает: снижение налога — лишь пункт в программе по изменению транспортных привычек португальцев. Предложения по строительству велосипедной инфраструктуры, снижению разрешенной скорости автомобилей и успокоению трафика в ней тоже, разумеется есть. А еще в Португалии собираются проводить образовательные программы для чиновников разного уровня. Люди, принимающие решения о развитии городов, должны разбираться в вопросах новой мобильности и понимать, что велодорожки — не странная прихоть урбанистов, а полезный инструмент для снижения вредных выбросов и улучшения здоровья граждан.
#velonation 