Правительство Британии пригрозило лишить финансирования муниципалитеты, которые плохо обращаются с пешеходной и велосипедной инфраструктурой.
В прошлом году, в разгар эпидемии, Лондон активно финансировал создание велодорожек и районов с ограничением автомобильного трафика. Эти проекты не просто решали сиюминутную задачу — дать людям безопасную альтернативу общественному транспорту и машинам, но и закладывали базу для дальнейшей трансформации городов в более экологичным направлении.
Замеры общественного мнения показывают, что люди в большинстве своём поддерживают эти инициативы, но автомобильное лобби тоже не сидит сложа руки — они и протестуют, и выступают с критикой в СМИ. И некоторые муниципалитеты идут им навстречу, демонтируя велодорожки и снимая ограничения для машин.
И вот теперь министр транспорта Крис Хитон-Харис разослал в британские муниципалитеты письмо с предупреждением, что отказываться от вело-пешеходных новаций можно только там, где они не работают. И это надо доказывать. Муниципалитеты, которые убирают велодорожки и ограничения без достаточных оснований, будут лишены финансирования из центрального бюджета.
Премьер Борис Джонсон тоже прокомментировал ситуацию, напомнив, что пробки — не стихийное бедствие, а результат выбора людей. Поэтому надо делать так, чтобы люди выбирали не машину, а велосипеды. «Не стоит пытаться впихнуть на улицу как можно больше автомобилей и грузовиков и надеяться, что это сработает», — предупреждает Джонсон.
Фото вверху: Matt Seymour/Unsplash.
#velonation 