На Бруклинском мосту и мосту Квинсборо должны появиться полноценные велодорожки, а в самом городе пять велобульваров — по одному на каждый округ. 

29 января мэр Билл де Блазио обнародовал свой план по выходу из пандемии State of the City 2021. В нем говорится о вакцинации, восстановлении экономики, борьбе с социальным неравенством и бездомностью. И среди этих важных проблем — велоинфраструктура. Мэр обещает привести два знаковых нью-йоркских моста «в соответствие с требованиями XXI века». То есть — сделать на них нормальные велодорожки. В отношении Бруклинского моста план выглядит так: центральная полоса движения в направлении из Бруклина на Манхэттен превратится в выделенную двухстороннюю велосипедную полосу, а нынешняя вело-пешеходная дорожка останется целиком во власти пешеходов. Летом городской совет Нью-Йорка проводил архитектурный конкурс на проект реконструкции моста; в нем выиграла команда, предложившая превратить верхнюю деку в подобие линейного парка с зонами для пешеходов и велосипедистов. Пусть план де Блазио и уступает этой затее в изобретательности, но насущные проблемы велосипедистов он вполне способен решить.

Проект-победитель летнего конкурса «Лес на Бруклинском мосту», Pilot Projects Design Collective, Cities4Forests, Wildlife Conservation Society, Grimshaw and Silman.

На мосту Квинсборо тоже появятся выделенные полосы для движения велосипедистов и отдельное пространство движения пешеходов. Кроме этого мэр де Блазио обещает организовать в каждом из пяти округов города по велобульвару — иначе говоря, улицы с приоритетом велосипедистов. Мэр обещает, что там будут использованы «уникальные элементы дизайна», заставляющие машины сбросить скорость и уменьшающие автомобильный трафик, чтобы сделать поездки на велосипеде безопасней. Пять бульваров вряд ли решат проблему велотранспорта в масштабе такого большого города как Нью-Йорк, но судя по всему, им уготована роль образцов для подражания. В городе уже много лет проводится летний фестиваль «Открытые улицы», во время которого автомобильный трафик перекрывают, чтобы дать больше места пешеходам и велосипедистам. В 2021 году перекрытия станут постоянными, а мэрия будет принимать заявки, чтобы расширить эту программу на новые улицы.

Фото: Sung Shin on Unsplash.