Чаще и дальше на электровелосипеде

Если вам кажется, что ваш город слишком большой и поэтому не для велотранспорта, то к вам едут электровелосипеды.

Появление электровелосипеда резко увеличивает охоту к частым и дальним поездкам — это установили во время исследования, героями которых стали свежеиспеченные обладатели таких моделей из Норвегии. По местным законам, полностью электрифицированные модели не разрешаются, только так называемые педелики, которые включают мотор как дополнение к мускульной силе, а не заменяют её полностью, отключаясь при скорости в 25 км/ч. (Велосипеды такого типа используют, например, в московском “Велобайке”.)

Выяснилось, что с появлением электровелосипеда люди, ездившие прежде на обычной модели, стали проезжать в среднем 9,2 километра, а до этого — чуть больше двух. Садиться на велосипед они тоже стали чаще — если на обычном велосипеде они совершали 17% своих поездок, то на электрическом доля выросла до 49%. А это значит, что люди стали реже ездить на общественном транспорте или на машине. Это хорошо и для экологии, и для здоровья — вопреки мнению, что хозяева электровелосипедов лентяи, они тратят примерно столько же энергии, что и на обычных моделях.

Исседователи опасались, что эти цифры обусловены эффектом новизны — получив в свое распоряжение новую “игрушку” люди используют её при всяком удобном случае, но постепенно забывают о ней. Однако опасения не оправдались: спустя время люди люди использовали свои электровелосипеды так же активно.

в Осло жителей активно склоняют к покупке электровелосипедов, предлагая им дотации

Стоит добавить, что в норвежской столице Осло жителей активно склоняют к покупке электровелосипедов, предлагая им дотации. Ими можно покрыть до четверти стоимости велосипеда. Вероятно, чиновники рассчитывают, что эти расходы окупятся за счёт сокращения затрат не медицину, поскольку воздух станет чище, а люди активнее.

У нас в Москве, где уровень жизни сильно ниже норвежского, ничего подобного нет. Цены не электровелосипеды для большинства запретительные, а электрифицированные велобайки остаются, скорее, исключением. Хотя в нашем городе они были бы очень кстати.

Фото: Nick Night on Unsplash.