Как быстро сделать Москву более велосипедной

Строительство велоинфраструктуры почти повсеместно вызывает протесты защитников прав автомобилистов. Это естественно и не страшно. Но в Москве всё ещё есть возможность улучшить жизнь велосипедистов почти без “крови”.

Велосипедная разметка на автобусных выделенках

Департамент транспорта насчитал в Москве больше 700 км велодорожек, потому что включил в это число выделенные полосы общественного транспорта. По ним действительно можно ездить на велосипеде (хотя не везде это разрешено ПДД и не всегда удобно), но не все об этом знают. Чтобы снять сомнения и сделать велосипеды более заметными, надо нарисовать на выделенках значок велосипеда. Так делают во многих городах мира. Чем Москва хуже?

Знак “кроме велосипедов” на односторонних улицах

Для автомобиля, который ездит на бензине, крюк в пару километров — дело нормальное. Но велосипед, приводимый в движение человеком, должен ехать по прямой. Это общепринятая практика в европейских городах, где односторонние улицы снабжают знаком “кроме велосипедов”. Да, не всегда и не везде это возможно. Но в Москве немало односторонних улиц с тихим движением и широкой проезжей частью, где места хватит всем.

Велополосы там, где они уже заложены

Каждый год дептранс сообщает, что велополосы уже “заложены в геометрию” улиц, реконструированных по программе “Моя улица”, и их вот-вот разметят. На самом деле, велополосы заложены далеко не везде, но есть места, где это чистая правда. Например, Петровка и Лесная улица. Пока эти потенциальные велополосы приплюсованы к проезжей части, провоцируя превышение скорости и ДТП. Так давайте уже выполним обещания и нанесем разметку. Даже не ради велосипедистов, а во имя всеобщей безопасности.

Велопарковки во дворах

Департамент капремонта любит ставить велопарковки в центральных московских улицах — обязательно по три в ряд и без малейшего помысла о том, зачем они там нужны. А вот встретить велосипедную парковку во дворе жилого дома — большая редкость, поэтому люди хранят велосипеды в подъездах, откуда их успешно воруют (как и почему это происходит, читайте здесь). Велопарковка в обычном дворе куда полезней, чем перед входом в ювелирный бутик на Петровке. Есть смысл ставить велопарковки во дворах в рамках благоустройства — вместе со скамейками, детскими горками и урнами.