Минтранс против складных велосипедов

Министерство транспорта России придумало закон, по котором возить складные велосипеды на метро можно будет только в чехлах. Не дадим чиновникам сделать глупость!

В интернете опубликован проект “Типовых правил пользования метрополитеном”. В документе говорится, что пассажир имеет право “провозить бесплатно сноуборды, складные велосипеды, самокаты, скейтборды, а также другие колесные средства передвижения и спортинвентарь в чехлах, детские велосипеды, коляски и санки, рыболовные удочки, лыжи и коньки, музыкальные инструменты и мелкий садовый инструмент в чехлах, размеры и количество которых не превышают размеров и количества единиц ручной клади”.

Ключевое слово — чехол. Пока возить складные велосипеды (а также скейтборды и садовые тяпки) можно просто так. Наверное, чиновники руководствовались лучшими побуждениями. Например, хотели чтобы грязные колеса велосипедов не пачкали одежду людей. Но из этой инициативы сразу видно — её авторы не ездят на складных велосипедах и плохо понимают, для чего они нужны в большом городе.

Складной велосипед — идеальный транспорт последней мили. Он позволяет добраться от метро до конечного пункта назначения (или наоборот) легко и быстро.

Современные модели складных велосипедов складываются и раскладываются за считаные секунды и сконструированы так, чтобы с сложенном виде их можно было катить рядом. Перевозить сложенный велосипед так же просто как детскую коляску.

Зачехленный велосипед становится маломобильным — его придется уже не катить, а тащить подмышкой.

Ну а теперь представьте, что в дело ступает чехол. К времени складывания и раскладывания добавляются несколько минут на зачехление и расчехление. Сам чехол придется купить и постоянно возить с собой, что тоже не особо удобно. Но самое главное — сложенный велосипед в чехле становится маломобильным, его придется уже не катить, а тащить подмышкой.

Результат такого законотворчества легко предсказуем — люди перестанут использовать велосипед в качестве транспорта последней мили и брать его в метро. Вместо этого они начнут терять время на остановках и создавать дополнительную массовку в общественном транспорте.


imagesЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
КАК И ДЛЯ ЧЕГО БЫЛ ПРИДУМАН СКЛАДНОЙ ВЕЛОСИПЕД STRIDA


Еcли чиновники минтранса действительно хотят, чтобы складные велосипеды не создавали проблем другим пассажирам, то им стоит не навязывать чехлы, а побеспокоиться о том, чтобы хотя бы хотя бы часть поездов в метро была оборудована специальным закутком для провоза велосипедов. И не только складных. Мультимобильность — это общемировой транспортный тренд, а чехлы оставьте диванам.

Если вы не согласны с новым законопроектом, оставьте под ним свой комментарий на сайте инициативы.

Фото вверху: jeremyhughes.