В утренние часы пик лондонский район Сити наводняют велосипеды. С некоторых пор они стали самым популярным транспортом среди местных служащих. Но британцы на этом не останавливаются.
Данные о популярности велотранспорта опубликованы в новом транспортном отчете Traffic In The City 2018 и основаны на замерах, которые были сделаны в пятнадцати разных точка района Сити, знаменитого своей деловой активностью. Такие исследования в Лондоне проводят каждые два года, чтобы у чиновников была четкая картина того, как меняются транспортные привычки местных жителей.
Например, популярность автомобиля за неполные двадцать лет снизилась. В 1999 году через Сити проезжали 200 000 машин в день, а в 2017 — всего 124 000. Самый резкий спад отмечался в 2004 после введения платы за въезд на машине в центр, в 2008 на фоне рецессии и в 2016, когда в этой части города появились велосипедные хайвеи (выделенные велодорожки, связывающие центр с периферийными районами).
С велосипедами все наоборот. Благодаря развитию велоинфрастуктуры и велопроката, число поездок на велосипеде в Сити выросло с 1999 года на 292 процентов. Сейчас через этот район проезжают 24 000 велосипедистов в день. Причем, замеры проводились в октябре-ноябре, когда доля велопоездок снижается по сравнению с теплым сезоном.
Число велосипедов увеличивалось постоянно, минимум на 20 процентов в год, хотя были всплески, когда рост составлял 50 процентов. Но, как считают авторы доклада, сейчас доля велопоездок в Сити достигла пика. И теперь нужно сильно постараться, чтобы рост продолжился — пора строить новые велодорожки и менять привычки других участников движения, чтобы улицы стали безопасней.
Другие города Британии стараются не отставать. Транспортный департамент решил выделить на развитие велотранспорта 1,2 миллиарда фунтов. Част этих денег пойдет на образование школьников, остальное — на развитие велоинфрастуктуры. Например, в Бирмингеме семь веломаршрутов получат новое всепогодное покрытие, в Кембридже появится новый велопешеходный мост, в Манчестере постоят семь новых велодорог, еще четыре — в Ньюкасле, а в Бристоле сделают редизайн самых оживленных перекрестков.
Фото вверху: diMMilan PHOTOGRAPHY/Flickr.
#velonation 