Ассоциация транспортных чиновников США (NACTO) подсчитала, как выросли местные системы велопроката с 2010 по 2016 год. Цифры получились впечатляющие.

88 млн поездок совершили пользователи велопроката в США С 2010 по 2016 год.

28 млн поездок было сделано в одном только в 2016 году. Это на 25% больше, чем в 2015, и больше, чем число посетителей Диснейленда за год.

85% поездок обеспечивают всего пять систем: Citi Bike в Нью-Йорке, Capital Bikeshare в Большом Вашингтоне, Citi Bike в Майами, Divvy в Чикаго и Hubway в Большом Бостоне.

55 велопрокатных систем, в которых есть хотя бы 10 станций и 100 велосипедов, работали в США В 2016 году. В 2010 году их было всего 4.

80% прокатных систем, проработавших хотя бы год, успели вырасти в размерах с момента своего запуска.

42 тысячи велосипедов были задействованы в прокатных системах США в 2016 году. В 2010 году их было только 1 600. Это произошло как за счёт развития уже имеющихся крупных сетей, так и благодаря появлению новых — в 2016 году прокат заработал в Портленде (штат Орегон) и Лос-Анджелесе.

12 минут составляет средняя длительность поездки для обладателей долгосрочных абонементов и 25 минут для разовых пользователей. Это значит, что большинство использует прокат для коротких транспортных поездок.

24% систем велопроката предлагают скидки для людей с низкими доходами. Например, в Филадельфии малоимущие пользователи сети Indego могут купить месячный абонемент всего за 5 долларов (стандартная цена — 15 долларов).

Полный текст доклада читайте на сайте NACTO.