Холодно — горячо

В начале ноября велополосу на Бульварном кольце переводят в спящий режим: разметку, как обещает заместитель руководителя дептранса Алина Бисемаева, смывать не будут, но знаки уберут. «На зимний период мы рекомендуем воздержаться от поездок», — сообщила она.

Идея сезонной велоинфрастуктуры — сама по себе довольно странная. Еще более странной она кажется, если разобраться, что представляет собой московская зима — явление, которым разве что детей не пугают.

Зима в Москве, по особо трагическим оценкам, сравнима с беременностью и достигает 9 месяцев. Департамент транспорта придерживается чуть менее радикального взгляда. Если мерить зиму в велобайках, то она в дептрансе продолжается ровно полгода — станции велопроката закрывают в начале ноября и открывают в первых числах мая. Но в этом году появилась велополоса на Бульварном кольце, которую предполагается вернуть в строй в середине марта, и зима стала чуть менее ужасной — всего-то четыре с половиной месяца.

В любом случае, зима начинается в ноябре. Чем страшен ноябрь? В памяти еще живы солнечные летние деньги, а на носу уже заморозки. Хуже того — те, кто был ребенком в 1970-1980-е годы наверняка помнит, что день 7 ноября, красный день календаря, часто был ознаменован гололедицей и осадками в виде снега. В общем, ноябрь — это самый разгар вечной мерзлоты, когда люди не то что на велосипеде не ездят, нос из дому не кажут. Верно? А вот и нет!

Открываем архив на сайте Gismeteo и видим: как правило в ноябре преобладают плюсовые температуры. Бывает даже так, что под знаком плюс проходит практически весь месяц. Вот как распределялись дни с отрицательными и положительными температурными значениями в последние три года.

Здесь и далее синим цветом помечены минусовые температуры, а красным — плюсовые. У кого дома есть краны с горячей и холодной водой, легко в этом разберется.

Конечно, нельзя исключать, что в этом или следующем году ноябрь окажется на редкость морозным. Больше того — есть мнение, что мы всё еще живем в ледниковом периоде, поэтому рано или поздно грянет -60, человечество вымрет и плакать по велополосе будет уже некому. Но пока налицо тенденция: ноябрь довольно-таки теплый и, по суровым российским меркам, совсем не зимний месяц. Вот вам для полноты картины: в 2010 году плюсовая дневная температура в ноябре держалась 19 дней, а в 2011 — 23 дня.

Теперь разберемся с зимой. Если в последние годы вам никак не удавалось прокатиться на коньках или на лыжах, то дело не в том, что вы ленивая скотина, которая никак не может отлипнуть от фейсбука. Дело в зиме — короткие морозные периоды быстро сменяются оттепелями. Вот как выглядела прошлая зима.

Кстати, чтобы она выглядела казалась чуть более лютой, дни, когда на градуснике ноль, пришлось засчитать за отрицательные (точно также посчитаны холодные дни в ноябре). Но все равно выходит как-то недостаточно по-зимнему.

Заметили, что в последние годы широкое распространение получили катки с искусственным льдом? Это заботливые городские власти не жалеют средств и сил, чтобы продлить короткую северную зиму. Но когда на искусственный лед капает теплый зимний дождик, кататься на коньках все равно не очень-то весело. Велосипедная полоса на Бульварном кольце могла бы хотя бы отчасти скрасить жизнь несостоявшихся конькобежцев и лыжников, но не судьба. И это лишь одна из множества причин, почему запланированный дептрансом демонтаж велополосы — идея глупая и вредная.

Наверху — фотография, сделанная в декабре 2013 года.