Некоторое время назад я отправила в приемную РЖД 600 обращений из разных концов страны с предложением сделать наши железные дороги более велодружественными — упростить провоз велосипедов в поездах разного типа и сделать велопарковки на вокзалах. Вот что нам ответили.
Возможность легко и просто комбинировать поезд и велосипед — основа интермодальности в больших городах. В Нидерландах это полноценная замена автомобилю — благодаря огромным велопарковкам на вокзалах и системе велопроката, специально для пассажиров железной дороги. В Копенгагене электрички получают дополнительных пассажиров за счет бесплатного провоза велосипедов.
Но так здорово дела обстоят не везде — наше обращение было вдохновлено кампанией Европейской федерации велосипедистов, которая тоже борется за велодружественные поезда и даже составляет рейтинги разных железнодорожных компаний. В их случае это не разовая акция, а процесс, ведь железнодорожный транспорт — это махина с большой инерцией, так что для изменений нужна большая работа.
Расчитывать на полную смену курса и появление обязательных веломест во всех без исключения поездах страны после одного обращения было нереально. Тем не менее, некоторый результат достигнут. Ответ пришел от замначальника департамента пассажирских перевозок Павла Ефремова. В иерархии РЖД это достаточно влиятельный чиновник и то, что наше обращение попала в его аппарат, — уже хороший знак.
Надежды на улучшение условий для велосипедистов связаны с обновлением подвижного состава — Ефремов обещает сделать веломеста в новых поездах и, возможно, добавить их в модернизируемые Ласточки. Чтобы эти планы осуществились, есть смысл писать письма дальше: возникли сложности с перевозкой велосипеда в поезде — напишите об этом в приемную РЖД. Мгновенного эффекта не будет, но такие обращения будут работать на тех чиновников, которые хотят менять железную в лучшую сторону.
Фото: Andrey Kremkov/Unsplash.
#velonation 