Потерянные велодорожки на 10 миллионов

В последний раз мэрия Москвы публично заказывала работы на проектирование велодорожек так давно, что многие ныне действующие активисты уже и не помнят эти времена. Да что там активисты — об этом не помнят даже в самом дептрансе.

На днях я посетовала в твиттере, что велополосы на Петровке сделать не могут уже который год, зато место не пропадает — там постоянно наблюдается незаконная парковка.

Петровка от Бульварного кольца до Театрального проезда — эталонный случай политического безволия. В 2016 году там была реконструкция, во время которой на проезжей части оставили место под велополосы (у чиновников это называется “заложить в геометрию”), но сделать их так и не удосужились. Излишняя ширина полос в сочетании с рельефом сделали Петровку отличным местом для автомобильных гонок. Через пару лет после благоустройства пришлось организовать там лежачие полицейские — чего только не придумаешь, чтобы не делать велодорожки! 

В ответ на мой твит сммщики ЦОДД (подразделение дептранса) ответили, что, оказывается, велополосы на Петровке никогда и не планировались. Сейчас этот твит стыдливо удален (эх, надо было скринить), но повод вспомнить старое у нас никто не отнимет. Сайт «Госзакупки» помнит все. 30 декабря 2016 года московский дептранс разместил там конкурс на проектирование велодорожек и велополос на 23 улицах Москвы. Победителем вышло ООО “СТ-Центр”, взявшееся выполнить эту работу за 9 617 627 рублей 99 копеек. Вот список этих улиц:

  • Кремлевская набережная
  • Боровицкая площадь
  • Моховая
  • Театральный проезд (частично)
  • Охотный ряд
  • Лубянская площадь (частично)
  • Старая площадь
  • Серафимовича
  • Якиманский проезд
  • Большая Якиманка
  • Таганская улица и Таганская площадь (частично)
  • Малая Дмитровка
  • Рахмановский переулок
  • Садовое кольцо (на внутренней стороне от Арбата до Долгоруковской)
  • Новый Арбат
  • Газетный переулок
  • 1-я и 2-я Брестские
  • 3-я и 4-я Тверские-Ямские
  • Александра Невского
  • Петровка

Работы были выполнены в полном объеме и сданы в срок — об этом говорит документация на сайте “Госзакупки”, но велосипедный рай, как мы знаем, в Москве так и не случился. Документы на оплату работ ООО “СТ-Центр” датированы 16 марта 2017 года. А за день до этого тогдашняя замруководительница дептранса Алина Бисембаева собирала у себя велоактивистов и рассказывала, что никакой велоинфрастуктуры в Москве как минимум в ближайший год не будет, потому что “нет запроса”. В наследство от этих планов нам остались только криво исполненные велопереезды в центре Москвы.

можно заказать проект, оплатить его и положить в стол, а через три года даже не вспомнить о его существовании.

Какие выводы мы можем сделать из этой истории, помимо того, что проектирование велоинфрастуктуры в ценах в 2017 года стоило в среднем 423 тысячи рублей на одну улицу? Ну например, предположить, что в правительстве Москвы происходит полный расколбас — одни департаменты заказывают и оплачивают велоинфраструктуру, а другие в то же самое время решают, что она вообще не нужна. Или что 10 миллионов бюджетных рублей для чиновников — разменная монета; можно заказать проект, оплатить его и положить в стол, а через три года даже не вспомнить о его существовании. Или что “революционные” временные велополосы, на которое летом 2020 года расщедрился дептранс, почти все были спроектированы еще в 2017-м. От всей этой истории веет какой-то бесхозяйственностью.

у департамента транспорта ещё есть время дать ход документам, на разработку которых потрачены 10 миллионов бюджетных рублей.

Но вы не поверите, есть и хорошие новости! Пункт 5.3 ТЗ, на основе которого “СТ-Центр” делали свой проект, говорит, что “гарантийный срок на проектную и рабочую документацию устанавливается на период 5 лет с момента подписания Акта сдачи-приемки выполненных работ по контракту”. То есть все эти бумаги по-прежнему актуальны, и срок их годности истечет только в начала 2022 года. Так что у департамента транспорта ещё есть время дать ход документам, на разработку которых потрачены 10 миллионов бюджетных рублей. И, что немаловажно, вы можете написать об этом чиновникам через электронную приемную и спасти их от амнезии.

Фото вверху: Mauro Gigli on Unsplash.