Москва 24 рассказала о достоинствах велосипеда

Всвоём репортаже Москва 24 хотела рассказать о безответственных курьерах и их коварных работодателях, но в итоге сообщила об эффективности велосипеда и плохой организации движения в столице.

Сюжет телеканала посвящён велокурьерам, работающим в службах доставки еды, и аварийной ситуации на дороге, в которую якобы попал один из них. Съемки курьера-нарушителя и интервью с водителем выглядят как постановка, а журналисты не дают никакой статистики, показывающей, насколько часто велокурьеры становятся участниками ДТП. При этом сюжет построен таким образом, чтобы представить этот единичный (и предположительно вымышленный) случай как часть большой проблемы.

Сомнений не остаётся: велосипед — это быстро. Даже зимой.

Велокурьеры опасны, а их хозяева и в ус не дуют — вот, что хотели сказать нам телевизионщики. Но в итоге сказали они что-то совсем другое. «Что заставляет курьеров ездить зимой на велосипедах?» — задаются вопросом журналисты. И хотя прямого ответа на него в сюжете нет, сомнений не остаётся: велосипед — это быстро. Даже зимой. Не так давно аналогичные выводы были получены на основе данных курьерской службы Deliveroo, работающей в тринадцати странах. России в их списке нет, но нет ничего удивительного в том, что Москва в этом вопросе не отличается от других мегаполисов.

Ещё один интересный момент — интервью с водителем, который жалуется, что велокурьер «выскочил, как черт из табакерки». И это не проблема курьера. И даже не проблема водителя. К доставщикам еды действительно есть вопросы: они нарушают ПДД, гоняют по тротуарам, путают пешеходов звонками. Но эти же претензии можно предъявить большинству московских велосипедистов. В отсутствие велоинфраструктуры люди как могут встраиваются в текущую реальность, которая, по большому счету, вообще не предусматривает присутствия на улицах велосипедов.

Любая ошибка может обернуться трагедией и сделать человека убийцей.

При этом конфигурация наших улиц и разрешённая скорость в 60 км/ч (плюс нештрафуемые 20 км/ч) делают водителей заложниками ситуации — в текущих условиях у них мало возможности оперативно среагировать на неожиданную ситуацию на дороге. Любая ошибка может обернуться трагедией и сделать человека убийцей.

Важно, чтобы потенциальная жертва и потенциальный агрессор не впадали в искушение: нет ничего проще, чем заняться взаимными обвинениями. Но реальная вина лежит на тех , кто должен проектировать удобные и безопасные улицы, но делает свою работу из рук вон плохо.