Велоинфраструктура Москвы: обещания и реальность

Развитие велоинфрастуктуры в Москве в этом году напоминает слова из песни Аллы Пугачёвой: “И опять напрасно сердце вспомнило всё, что это лето обещало мне. Обещало мне, да не исполнило”.

Осень не за горами — в Москве заканчиваются работы по программе “Моя улица”. Уже понятно, что в этом году ни на одной из реконструированных улиц велодорожки не появятся. Вопрос в том, что будет на следующий год. Чиновники утверждают, что велоинфраструктура “заложена в геометрию улиц” — ширина крайних полос рассчитана так, чтобы хватило места под велополосы, и будущей весной там нанесут разметку. Звучит в целом неплохо. Но стот ли верить этим обещаниям? #velonation вспоминает прежние велопроекты правительства Москвы и рассказывает, как обстоят дела с их реализацией.

Продление велополосы на Бульварном кольце

ЧТО ОБЕЩАЛИ Велополоса на пяти бульварах появилась летом в 2015 в качестве эксперимента. 2 ноября 2015 года глава дептранса Максим Ликсутов заявил, что эксперимент признали удачным и со ссылкой на мэра Сергея Собянина пообещал, что в будущем году велополосу расширят на всё Бульварное кольцо.

ЧТО ПРОИСХОДИТ Велополосу в этом году не продлили. Хуже того — часть полосы, организованной в прошлом году, в начале мая попала в зону программы “Моя улица” и с тех пор не функционирует. Никаких маршрутов в объезд стройки дептранс не предложил. На участках, уже открывшихся после реконструкции, велосипедной разметки пока нет. Когда её вернут и вернут ли вообще, официально не сообщается.

image
Участок Бульварного кольца, где после расширения тротуаров пропала велополоса.

Прокат электровелосипедов

ЧТО ОБЕЩАЛИ 23 октября 2015 года на встрече с журналистами замглавы дептранса Алина Бисембаева сообщила, что в 2016 году в сети велопроката “Велобайк” появятся около трёхсот электровелосипедов.

ЧТО ПРОИСХОДИТ в течение 2016 года Бисембаева и её патрон Максим Ликсутов несколько рах подтверждали, что план запуска электропроката по-прежнему в силе.  Правда, уже в мае предполагаемое количество таких велосипедов снизилось до 150. 25 июля глава дептранса заявил, что электропрокат заработает в августе. Так что у нас в ещё есть шанс проверить, насколько уместны электровелосипеды в городе, где из-за отсутствия велоинфрастуктуры половина велосипедистов ездит по тротуарам.

Велобоксы у метро и во дворах

ЧТО ОБЕЩАЛИ 19 мая 2015 года замглавы дептранса Алина Бисембаева рассказала журналистам, что в течение лета в Москве появится около двухсот бесплатных боксов для хранения велосипедов, которые будут работать по транспортной карте “Тройка”.

ЧТО ПРОИСХОДИТ К осени прошлого года боксы в городе так и не появились, но ставки выросли:  27 октября 2015 Бисембаева рассказала порталу m24.ru, что боков будет не двести, а ровно 939. Чиновница сообщила, что город уже проводит конкурс среди подрядчиков. Ожидалось, что боксы установят до конца года, а работать они начнут весной. Весна давно прошла, скоро закончится лето, а велобоксов как не было, так и нет.

image
Предполагалось, что велобоксы будут двух видов: на одно и два места.

Проект “Зелёное кольцо”

ЧТО ОБЕЩАЛИ 23 декабря 2014 года на сайте “Афиши” появился рекламный материал, рассказывающий о “Зеленом кольце” — круговом веломаршруте длиной около 75 км, который свяжет 15 парков, 18 станций метро и несколько спальных районов. 23 октября 2015 года замглавы дептранса Алина Бисембаева сообщила журналистам, что западный отрезок “Зеленого кольца” заработает уже в 2016 году.

ЧТО ПРОИСХОДИТ Ровным счётом ничего: по информации #velonation, строительство “Зелёного кольца” и не начиналось, а некоторые участки предполагаемого маршрута не существую даже не уровне проекта.

image

Новые станции “Велобайка”

ЧТО ОБЕЩАЛИ 28 апреля 2016 года в интервью изданию m24.ru замглавы дептранса Алина Бисембаева рассказала, что до конца года сеть городского проката пополнит 70 новых станций, как в центре, так и за пределами ЦАО.

ЧТО ПРОИСХОДИТ Ни одной новой станции “Велобайка” в Москве пока не появилось. Хотя, учитывая, что обычно прокат работает до начала ноября, у дептранса ещё есть шансы выполнить обещанное.

Велодорожка Москва — Мытищи

ЧТО ОБЕЩАЛИ 7 октября 2015 года пресс-служба минтранса заявила, что по инициативе правительства Московской области в 2015 началась работа над велодорожкой между станцией Медведково и городом Мытищи.

ЧТО ПРОИСХОДИТ Редкий случай, внушающий оптимизм: стройка началась около месяца назад, и сейчас местами уже видно, как будет выглядеть будущая велопещеходная дорожка. Благодарить за это надо неравнодушных людей, живущий по обе стороны нового маршрута. В Москве это велоклуб “Яуза” под руководством Алексея Сидорова, в Мытищах — активисты во главе с Алексеем Ченосовым. Они продавливали этот проект несколько лет, общались с чиновниками и занимались трассировкой дорожки.

image
Уже размеченный участок двухсторонней велопешеходной дорожки Медведково — Мытищи. Фото Алексея Ченосова.

Наверху: визуализация программы “Моя улица”.