В Мадриде решили развивать велосипедную инфраструктуру. Удивительно, но временами то, что присходит в испанской столице, напоминает Москву.

В наступившем году власти Мадрида в лице нового мэра Мануэлы Кармены намерены серьезно взяться за развитие велосипедизма. В городе должны появиться 33 новые велодорожки общей стоимостью 40 миллионов евро, одновременно будет расширяться сеть городского велопроката.

Прежняя администрация тоже пыталась двигаться в этом направлении, без особого успеха — пока на велосипед приходится меньше 1% ежедневных поездок, и это неудивительно. В Мадриде всего 70 км велодорожек, да и те — не слишком удачные. Часть из них находится на тротуарах, провоцируя конфликты с пешеходами, к тому же выделенных на развитие велосипедной инфрастуктуры 600 000 евро оказалось недостаточно, чтобы полноценно оборудовать велодорожки необходимыми знаками и светофорами. В этом Мадрид напоминает Москву, где общая протяженность уличных велодорожек пока составляет 60 км, и часть из них тоже проходит по тротуарам.

Теперь в Мадриде все должно измениться. И не только за счет дополнительных денежных вливаний — власти обещают, что отныне будут строить исключительно выделенные велодорожки в рамках уличной сети или в парках. И снова — параллель с российской столицей, где в 2016 году должны построить первую очередь «Зеленого кольца», кругового маршрута между ТТК и МКАДом частично проходящего по территории парков. В общем, есть повод понаблюдать за тем, что происходит в Мадриде,— интересно, какая из столиц первой добьется серьезного роста ежедневных поездок на велосипеде.

Фото: pepoexpress